有軌電車(chē)成品排水溝可以有效的幫助電車(chē)軌道排走積水
有軌電車(chē)是采用電力驅動(dòng)并在軌道上行駛的輕型軌道交通車(chē)輛。有軌電車(chē)是一種公共交通工具，亦稱(chēng)路面電車(chē)，簡(jiǎn)稱(chēng)電車(chē)，屬輕鐵的一種﹝以電力推動(dòng)的列車(chē)，亦稱(chēng)為電車(chē)﹞。但通常全在街道上行走，列車(chē)只有單節，最多五節。另外，某些在市區的軌道上運行的纜車(chē)亦可算作路面電車(chē)的一種。 由于電車(chē)以電力推動(dòng)關(guān)系，車(chē)輛不會(huì )排放廢氣，因而是一種無(wú)污染的環(huán)保交通工具。
20世紀70年代以來(lái),以汽車(chē)為主導的交通模式所帶來(lái)的問(wèn)題日顯嚴重,能源危機、環(huán)境污染、土地緊缺、交通擁堵等問(wèn)題,迫使歐洲發(fā)達國家重新將大容量的軌道交通作為發(fā)展城市公共交通的重點(diǎn)。由于中小城市無(wú)法負擔地鐵的巨額投資，于是現代有軌電車(chē)在歐洲中小城市應運而生。

優(yōu)點(diǎn)：
對于中型城市來(lái)說(shuō)，路面電車(chē)是實(shí)用廉宜的選擇。一公里路面電車(chē)線(xiàn)所需的投資只是一公里地下鐵路的三分之一；
無(wú)需在地下挖掘隧道；
架空的單軌鐵路及輕便鐵路系統往往只能在特別的市區環(huán)境建造（如寬闊的大街），路面電車(chē)一般毋需架空路軌；
相較其他路面交通工具，路面電車(chē)更有效減少交通意外的比率；
路面電車(chē)因為以電力推動(dòng)關(guān)系，車(chē)輛不會(huì )排放廢氣，是一種無(wú)污染的環(huán)保交通工具。
缺點(diǎn)：
成本不及公共汽車(chē)低，對小型城市來(lái)說(shuō)財政負擔頗重；
效率比地下鐵路低：
路面電車(chē)的速度一般較地下鐵慢，除非路面電車(chē)行駛的大部分路段是專(zhuān)用的（主要行駛專(zhuān)用路段的路面電車(chē)一般稱(chēng)為輕便鐵路）；
路面電車(chē)每小時(shí)可載客約7000人，但地下鐵路每小時(shí)載客可達12,000人。
路面電車(chē)路軌占用路面，路面交通要為路面電車(chē)改道，并讓出行車(chē)線(xiàn)；
需要設置架空電纜。
通常有軌電車(chē)線(xiàn)路設置在道路或綠化帶中，雖然路面和綠化帶一般都采取了排水措施，但是鋼軌凹槽中的積水難以被排除，為了保證有軌電車(chē)的安全運行，需要考慮針對軌道凹槽積水的排水方式，使積水能夠被盡可能快速地收集并排出。

有軌電車(chē)成品排水溝可以有效的幫助電車(chē)軌道制排走積水