雖然地下室停車場(chǎng)不會(huì)下雨，但必須防止暴雨時(shí)室外地表水和車輛出入口敞開(kāi)部分雨水的匯集侵入，沖洗地面的污水、撲救火災(zāi)時(shí)的消火栓系統(tǒng)和噴淋系統(tǒng)的積水也要排除，所以必須要有排水溝方案。
1.技術(shù)規(guī)定
① 沿地下室外剪力墻的室內(nèi)地面應(yīng)設(shè)置排水明溝；
② 排水溝縱向應(yīng)考慮不低于2～3‰的坡度（車道上排水溝內(nèi)坡度按設(shè)計(jì)施工），并排向集水坑；
③ 下地下室汽車（含自行車、摩托車等）坡道終點(diǎn)交匯線處應(yīng)設(shè)置截水排水溝。此溝應(yīng)為暗溝，溝面應(yīng)蓋高分子復(fù)合樹(shù)脂蓋板（汽車道上應(yīng)為重型蓋板）；
④ 樓面應(yīng)設(shè)置排水明淺溝。
2.施工規(guī)定
① 排水溝應(yīng)通長(zhǎng)順直、寬窄一致、坡向正確（不倒坡、積水）；
② 溝內(nèi)抹面光滑，弧度一致；
③ 溝蓋板鋪設(shè)應(yīng)順直、平整，安裝穩(wěn)固，無(wú)破損；
④ 溝蓋板在轉(zhuǎn)角處、異形處或不符合模數(shù)處等應(yīng)進(jìn)行定制，嚴(yán)禁機(jī)械切割拼裝。
1、施工前應(yīng)做好技術(shù)交底工作，并做好交底記錄。
2、施工前應(yīng)提前做好樣板，樣板驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行大面積施工。樣板驗(yàn)收施工單位、監(jiān)理單位、甲方項(xiàng)目部各個(gè)專業(yè)工程師應(yīng)全部參與。
3、材料進(jìn)場(chǎng)應(yīng)做好檢查驗(yàn)收工作，驗(yàn)收合格后方可用于工程上。
4、每道工序完成后應(yīng)報(bào)監(jiān)理單位、甲方項(xiàng)目部檢查驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。
1、坡道上的溝，在地下車場(chǎng)出入口接近馬路處設(shè)第一道擋水溝，在出入口坡道最低處再設(shè)第二道溝，有時(shí)坡道較長(zhǎng)戓陡時(shí)可在中間再設(shè)一道攔截溝。
2、車庫(kù)內(nèi)的地坪面的排水，前些年國(guó)內(nèi)主要是直接利用地面坡度，在車庫(kù)地坪上設(shè)一定數(shù)量的地漏，再通過(guò)排水直埋管匯集至集水井。但是根據(jù)國(guó)外設(shè)計(jì)及國(guó)內(nèi)前幾年諸多地下停車場(chǎng)被淹損失極大的事實(shí)（可上網(wǎng)查詢事件），現(xiàn)多采用截流面積大，排水速度快的明溝。
3、樹(shù)脂混凝土成品水溝在地下室的應(yīng)用中有無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)，無(wú)論從施工工藝上的方便快捷，還是零透水率不會(huì)對(duì)下一層頂板浸濕，以及自有的溝蓋鎖定裝置，都突顯了它在地下停車場(chǎng)的適用性。
4、樹(shù)脂混凝土成品水溝可以很容易的和埋地排水管線相聯(lián)（具體可參考“成品水溝系統(tǒng)開(kāi)孔外聯(lián)”頁(yè)面），便于以更快的速度將水引于底層積水井而外排。
5、成品排水溝可以不需要太深的產(chǎn)品，因地下車庫(kù)的底板厚度通常只為500~600mm，再綜合排水能力的考量，只能選用較淺的產(chǎn)品。
