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修高鐵路基排水溝的技術(shù)要求是什么

作者:濟南精石人氣:時(shí)間:2021-03-09 21:11
導讀:一.參考幾個(gè)標準 《高速鐵路路基工程施工技術(shù)規程》Q(chēng)/CR9602-2015 ; 《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準》TB10751-2010 ; 《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》鐵建設(2010)241號; 《鐵路混

一.參考幾個(gè)標準


《高速鐵路路基工程施工技術(shù)規程》Q(chēng)/CR9602-2015 ;

《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準》TB10751-2010 ;

《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》鐵建設(2010)241號;

《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》TB10424-2010 ;

《鐵路路基工程施工安全技術(shù)規程》TB10302-2009 ;


《高速鐵路工程測量規范》TB10601-2009 ;
  1. .技術(shù)要求及技術(shù)措施
.1技術(shù)要求

(1)排水溝為600mm*0.6mm、400mm*600mm,(具體斷面尺寸以設計圖為準),側壁坡比1∶1的倒梯形結構形式,底板及側壁厚度均為 20cm ,采用 C30 混凝土現澆或者樹(shù)脂混凝土預制排水溝

(2)側溝、線(xiàn)間排水溝結構形式為長(cháng)方體,采用 C35 鋼筋混凝土現澆或者樹(shù)脂混凝土砼排水溝

(3)地面排水溝在施工時(shí)要選好排水溝的排水方向,施工材料應滿(mǎn)足設計要求。路堤坡腳外的排水溝、側溝在路基完成后施工。

(4)排水溝的線(xiàn)形平直、圓順,排水溝的位置、坡度、長(cháng)度符合設計要求。如因縱坡過(guò)大致使水流速大于溝底、溝壁的容許沖刷流速時(shí),對邊溝采取加固措施。

.2技術(shù)措施

(1)路基要注重做好系統性的永久防排水和施工期間臨時(shí)防排水,重點(diǎn)做好基底、水溝槽底、路基邊坡防排水。

(2)路塹施工先按永臨結合原則,做好塹頂天溝等排水系統,后開(kāi)挖。邊坡防護及坡面、平臺排水及時(shí)施工。地表排水溝設置范圍高程坡度平整度寬度深度允許偏差及檢驗標準應符合下表規定:



序號
 
項目
 
允許偏差
 
檢查數量
 
檢查方法
1 設置范圍
 
土質(zhì)±20mm
 
每條溝2處
 
測量
 
2 溝底高程
 
土質(zhì)±20mm,石質(zhì)±30mm
 
6點(diǎn)
 
水準儀測量
 
3 溝底坡度
 
5% 設計坡度
 
6 處
 
坡度尺量
 
4 溝底平整度
 
土質(zhì) 15mm ,石質(zhì) 30mm
 
6 處
 
尺量
 
5 寬度
 
-20~ 50mm
 
6 處
 
尺量
 
6 深度
 
30~400mm
 
6 處
 
尺量
 



























(3)路堤填筑之前兩側臨時(shí)排水溝及時(shí)完成,并用砂漿抹面。路堤與路塹施工前先做好臨時(shí)排水系統,在施做臨時(shí)排水系統時(shí)與永久排水系統統籌安排,排水系統注重永臨合。
 
基槽采用人工配合小型機具開(kāi)挖,達到要求深度后,進(jìn)行基底檢驗,驗槽合格后,分層換填三七灰土墊層(具體換填段落以設計圖為準)。做到路基成型一段,排水系統跟進(jìn)一段。
 
 
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